个人简介
林宏志
博士，管理科学与工程系。
办公地点：九龙湖经管楼b405室
电子邮箱：linhz@seu.edu.cn
主讲课程
电子商务导论、预测与决策(通选课)、数据挖掘方法、运筹学(交通学院)、信息资源管理
研究领域
交通规划与管理
交通经济与交通政策
交通心理与交通行为
交通环境与交通安全
交通大数据分析与空间数据挖掘
个人简历
教育背景：
1.2000.9-2004.7，合肥工业大学，管理学学士
信息管理与信息系统专业
管理科学与工程国家重点学科
985工程优势学科创新平台
211工程国家重点大学
2.2004.9-2009.8，中国科学技术大学，管理学博士
交通规划与管理研究方向
管理科学与工程国家重点学科(培育)
985工程国家重点大学
3.2005.9-2009.8，香港城市大学，哲学博士
交通规划与管理研究方向
商学院管理科学系
全球建校50年内的大学中排第5名
utd全球最优秀商学院排名亚洲第2
工作经历：
1.2009.11-2011.8，香港科技大学
工学院土木与环境工程系
交通与土地利用一体化研究
博士后研究员
qs世界大学排名(2014/15):世界第40位，亚洲第7位
2.2011.8-2013.5，复旦大学
复旦大学城市规划与发展研究中心
交通与土地利用一体化研究
985工程国家重点大学
3.2014.7-2014.8，美国里海大学(lehigh university)
工业与系统工程系
访问学者
专著及论文
[1] hing-po lo, maria m.y. li and hong-zhi lin, (2006). modeling the activity-travel pattern of residents: formulation and empirical analysis. proceedings of the 11th international conference of hksts, 173-182. (cpci检索)
[2] hong-zhi lin and hing-po lo, (2007). activity-travel-based lifestyle classification. proceedings of the 12th international conference of hksts, 265-273. (cpci检索)
[3] hong-zhi lin, hing-po lo and xiao-jian chen, (2008). modeling departure time choice for non-workers: a random coefficients hazard model. proceedings of the 13th international conference of hksts, 157-166. (cpci检索)
[4] hong-zhi lin, hing-po lo and xiao-jian chen, (2009). lifestyle classifications with and without activity-travel patterns. transportation research part a, 43 (6), 626-638. (sci&ssci检索, esi社会科学总论一区)
[5] hong-zhi lin, fan-kong tsang and hong k. lo, (2010). mass transit development and emissions: hong kong case study. the 12th world conference on transport research (wctr), lisbon, portugal.
[6] hong-zhi lin and hong k. lo, (2010). on the composite utility of a choice set. proceedings of the 15th international conference of hksts, 227-233.(cpci检索)
[7] f. k. tsang, hong-zhi lin and hong k. lo, (2010). sensitivity of pricing policies on traffic congestion and emissions. proceedings of the 15th international conference of hksts, 149-156.(cpci检索)
[8] feng zhu, hong-zhi lin, hong k. lo and alexis kai-hon lau, (2010). cell-based congestion and emission modeling for signalized intersections. proceedings of the 15th international conference of hksts, 807-813.(cpci检索)
[9] feng zhu, hong k. lo, hong-zhi lin, (2013). delay and emissions modeling for signalized intersections, transportmetrica b: transport dynamics, 1:2, 111-135.(sci&ssci检索)
